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應急發(fā)電車

2019-01-03

　　電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。

　　一、車載系統(tǒng)

　　車速：電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發(fā)動機與底盤，移動速度可達100km/h以上。

　　載重量：在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上，車輛的載重量還留有10%~15%不等的裕度。

　　人性化操作和維修空間：機組開機、關機操作和儀表觀察時，操作人員可在車內操作間進行。車廂內留有較大空間并裝有 附屬設施，以方便機組的維修和保養(yǎng)。操作間裝有電腦，空調，沙發(fā)等設施，在野外惡劣環(huán)境保電時可供操作員有良好工作環(huán)境。

　　安全措施：車廂內門口處配有消防滅火器，車廂內配有煙感報警器、交直流防爆照明燈和應急燈，還有方便使用的接地釬和接地線，以有效保證電源車的安全。選用智能滅火系統(tǒng)，可無人值守。

　　二、柴油發(fā)電機組

　　柴油機組選用康明斯、沃爾沃、上柴股份、玉柴等國內外知名品牌。

　　發(fā)電機采用馬拉松Marathon（中美合資）、斯坦福Stamford（英獨資）、法國利萊森瑪?shù)绕放瓢l(fā)電機及控制屏。

　　發(fā)電機組安裝底座為機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8h以上的要求。

　　發(fā)電機組的功率有20kW~2000kW多種規(guī)格。帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置，隨時處于備用狀態(tài)，機組啟動后能在12s內帶滿負載，完全滿足應急快速供電的要求。

　　三、控制和操作系統(tǒng)

　　機組配套的控制屏提供手動啟動機組的功能，可自動監(jiān)測機組的運行，提供機組的保護功能，控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的指示表，便于直觀地查看機組狀態(tài)。奇才1.3控制屏帶有并機功能。

　　緊急停機按鈕：當機組發(fā)生緊急情況時，按緊急停機按鈕就可控制機組立即停止運轉。當確認機組故障消除，該按鈕復位。

　　微型空氣開關：當電流偏大，超出該空氣開關的設定值時，即會自動斷開。

　　當出現(xiàn)機油壓力偏低，冷卻液溫度偏高，機組超速等異常情況時，會自動報警或停機。

　　四、出線電纜系統(tǒng)

　　電源車的動力電纜選用YC系列重型橡套軟電纜，長度一般為50m,也可根據(jù)需要配到100m,以滿足各種特殊應用場合應急供電的需要。收放電纜可選用電動或手動控制。